Povestea naufragiului navei Costa Concordia: coincidențe tulburătoare și detalii neștiute despre tragedia în care au murit 32 de oameni Toscana, Italia / Filmul a intrat direct pe locul 2 în top Netflix

CITEȘTE TOATĂ REVISTA VIVA DE MAI, GRATIS, AICI

Cuprins

1 Povestea naufragiului navei Costa Concordia
2 32 de oameni au murit în naufragiul Costa Concordia, în apele Toscanei
3 În momentul tragediei, pe Costa Concordia se auzea melodia din Titanic
4 Căpitanul Costa Concordia ar fi fost distras de amanta din Republica Moldova
5 Strănepoata unei victime de pe Titanic, salvată de pe Costa Concordia
6 56 de români s-au aflat pe vasul Costa Concordia și au fost toți salvați

Povestea naufragiului navei Costa Concordia: coincidențe tulburătoare și detalii neștiute despre tragedia de pe 13 ianuarie 2012, din Toscana, când au murit 32 de oameni. Tragedia Costa Concordia este surprinsă în documentarul Netflix „Naufragiu: Coșmar pe mare”, care se bazează pe filmări nevăzute și pe relatări ale supraviețuitorilor, membrilor echipajului și martorilor pentru a recrea secvența dramatică a evenimentelor.

La nave da crociera Costa Concordia affonda dopo essersi incagliata davanti all’isola del Giglio

Vezi galeria foto

Povestea naufragiului navei Costa Concordia

Ceea ce trebuia să fie o călătorie de vis pe apele liniștite ale Mediteranei, în largul coastelor Toscanei, lângă insula Giglio, s-a transformat într-un coșmar din cauza unei decizii de o iresponsabilitate greu de imaginat.

Căpitanul navei, Francesco Schettino, a decis să devieze de la ruta stabilită pentru a efectua o manevră de curtoazie numită „inchino' (plecăciune) – o trecere extrem de aproape de țărmul insulei Giglio pentru a saluta localnicii.

RECOMANDAREA NOASTRĂ:

Cum arată vila cu două etaje a lui Virgil Ianțu după renovare: "O adevărată investiție, la care mă gândesc cu mândrie când mă uit în jurul meu". Are perete din geamuri, design minimalist și multe lumini ambientale

Zvonurile vremii și investigațiile ulterioare au scos la iveală că în acele momente critice, atenția căpitanului ar fi fost serios distrasă. Acesta se afla pe punte alături de o balerină din Republica Moldova, Domnica Cemortan, cu care se presupune că avea o legătură romantică.

Din dorința de a epata, Schettino a adus gigantul de 114.500 de tone mult prea aproape de stânci. Impactul a fost devastator: o gaură de aproape 50 de metri a spintecat coca navei, apa a inundat imediat motoarele, iar nava s-a înclinat dramatic, lăsând mii de oameni la mila sorții, în întuneric.

RECOMANDAREA NOASTRĂ:

Cum arată vila de 1.2 milioane de euro în care s-a mutat Iulia Albu: "Este casa pe care mi-am dorit-o mereu. Are trei sobe de patrimoniu!"

Citește și: O vioară folosită în filmul Titanic din anul 1997, vândută la licitație pentru 54.000 GBP

32 de oameni au murit în naufragiul Costa Concordia, în apele Toscanei

Tragedia a lăsat în urmă 32 de morți și un val uriaș de indignare publică, mai ales din cauza comportamentului scandalos al căpitanului Francesco Schettino.

Poreclit de presă „Căpitanul Coward' (Lașul), acesta a abandonat nava cu mult înainte ca toți pasagerii să fie evacuați, susținând absurd că „a alunecat direct într-o barcă de salvare'.

În opoziție cu el, eroul nopții a fost Gregorio de Falco, comandantul Gărzii de Coastă din Livorno.

Dialogul audio dintre cei doi, în care De Falco urla la telefon celebrul ordin: „Vada a bordo, cazzo!' (Întoarce-te la bord, la naiba!), a devenit viral la nivel mondial, transformându-l pe salvator într-un simbol al datoriei, în timp ce Schettino ispășește și astăzi o pedeapsă de 16 ani de închisoare.

Epava vasului Costa Concordia, de 14.000 de tone, a fost readusă pe linia de plutire în septembrie 2013, în urma unei operaţiuni care a costat 600 de milioane de euro.

Citește și: Millvina Dean, cea mai tânără supraviețuitoare de pe Titanic, are o poveste fascinantă de viață: „Tata ne-a salvat!”/ A mai trăit încă 97 de ani după naufragiu

În momentul tragediei, pe Costa Concordia se auzea melodia din Titanic

Dacă scenariul scufundării nu era deja destul de dramatic, supraviețuitorii au dezvăluit un detaliu de-a dreptul sinistru, care trimite fiori pe șira spinării.

Yannic Sgaga, un pasager elvețian aflat pe vas alături de fratele său, a povestit că în momentul exact în care nava s-a izbit de stânci, în difuzoarele unuia dintre restaurantele de lux ale ambarcațiunii răsuna celebra piesă „My Heart Will Go On', interpretată de Céline Dion.

Melodia, cunoscută la nivel mondial drept coloana sonoră a capodoperei cinematografice „Titanic', rula ca o ironie macabră a sorții chiar când pereții navei începeau să se crape.

„Imaginile din filmul Titanic sunt mult mai realiste decât își poate imagina cineva. Îmi tot veneau în minte în acele clipe de groază', mărturisea ulterior pasagerul, descriind haosul care s-a instalat instantaneu: pahare sparte, țipete și o totală lipsă de organizare din partea echipajului.

Citește și: A murit Will Jennings, coautorul faimoasei piese din Titanic, My Heart Will Go On, interpretată de Céline Dion: „Un maestru, o minte strălucită și un spirit blând”

Căpitanul Costa Concordia ar fi fost distras de amanta din Republica Moldova

Dansatoarea moldoveancă, Domnica Cemortan, care se afla la bordul pachebotului Costa Concordia, implicat într-un accident în largul insulei Giglio, in ianuarie 2012, soldat cu moartea a 32 de persoane, a mărturisit în faţa anchetatorilor că a fost iubita căpitanului Francesco Schettino.

Domnica Cemortan a depus mărturie, în ancheta derulată de autorităţile italiene, că la data producerii accidentului, se afla într-o relaţie de dragoste cu Francesco Schettino, căpitanul vasului Costa Concordia, precizând totodată că se afla cu acesta, la bordul pachebotului.

Jurnaliştii de la BBC notează că în noaptea în care nava Costa Concordia a eşuat, Domnica Cemortan a luat cina alături de Francesco Schettino, acesta invitând-o să i se alăture pe puntea de unde superviza ruta pachebotului.

În instanţă, Domnica Cemortan a recunoscut implicarea sa într-o relaţie cu Francesco Schettino în urma presiunilor făcute de anchetatori. Aceasta a spus că a fost invitată de capitanul vasului la bord, fără să plătească. „Când eşti iubita cuiva, nimeni nu-ţi cere bilet', a declarat dansatoarea moldoveancă, citată de Adevărul.

Strănepoata unei victime de pe Titanic, salvată de pe Costa Concordia

Poate cea mai frapantă coincidență a acestei tragedii o are în centru pe Valentina Capuano, o tânără de 30 de ani din Napoli care se afla la bordul Costa Concordia. Pentru ea, naufragiul nu a fost doar o catastrofă trăită la prima mână, ci o întâlnire directă cu un blestem istoric de familie.

Cu exact 100 de ani în urmă, pe 14 aprilie 1912, fratele bunicii ei, Giovanni, își găsea sfârșitul în apele înghețate ale Atlanticului de Nord, la bordul Titanicului. Tânărul Giovanni emigrase la Londra și se angajase ca ospătar pe celebrul pachebot, visând la o viață mai bună în America, însă destinul i-a fost curmat la doar 25 de ani.

În noaptea de 13 ianuarie 2012, Valentina s-a trezit captivă în același scenariu de groază. „A fost ca și cum aș fi retrăit acea istorie, a fost absolut teribil, am fost în stare de șoc total', povestea ea presei internaționale.

Din fericire, spre deosebire de unchiul bunicii sale, Valentina, alături de logodnicul ei, fratele ei și partenera acestuia, a reușit să scape cu viață, urcându-se la timp într-o barcă de salvare.

56 de români s-au aflat pe vasul Costa Concordia și au fost toți salvați

La bordul navei de croazieră Costa Concordia, care a naufragiat în noaptea de 13 spre 14 ianuarie 2012, în apropierea insulei Giglio (Italia), se aflau 56 de cetățeni români: 29 de turiști și 27 de membri ai echipajului. Toți românii au fost evacuați în siguranță, fără victime sau răniți în rândul lor. După salvare, turiștii au fost repatriați, iar membrii echipajului au primit sprijin consular și au revenit ulterior în România. Naufragiul Costa Concordia s-a soldat, în final, cu 32 de victime și este considerat unul dintre cele mai grave accidente maritime din istoria Italiei.

Cel mai nou VIDEO