Șoferul care a ucis doi pietoni în Brașov a fost reținut. Ce a transmis Poliția: „Cunoștea că suferă de o afecțiune medicală cronică. A urmat un tratament pe care conștient l-a întrerupt"

CITEȘTE TOATĂ REVISTA VIVA DE IULIE, GRATIS, AICI

Victimele accidentului grav produs marţi seară în municipiul Braşov, unde un bărbat a lovit cu maşina trei pietoni aflaţi pe trotuar, sunt un cetăţean român şi doi germani.

Citește și: Primele declarații ale șoferului care a provocat accidentul din Brașov, în care au murit doi oameni: „Mi s-a rupt filmul, mi-am pierdut cunoștința. M-am trezit la spital cu poliția lângă mine”/ Mesaj pentru familiile victimelor

Șoferul care a ucis doi pietoni în Brașov a fost reținut

Polițiștii au descoperit că acesta suferea de epilepsie, dar și-a întrerupt tratamentul, ceea ce i-a cauzat o criză la volan.

RECOMANDAREA NOASTRĂ:

Cum arată vila lui Ionuț Dolănescu din America. Casa cu etaj are living spațios și mai multe dormitoare decorate în stil modern

„Actele medicale pe care polițiștii le-au adunat și concluziile medicilor specialiști, pentru că imediat una dintre ipoteze după accident este că ar fi putut surveni o stare medicală, pentru că au fost excluse celelalte ipoteze, să aibă acea pierdere a deplasării, arată faptul că bărbatul de 50 de ani cunoștea faptul că suferă de o afecțiune medicală cronică.

A urmat un tratament pe care conștient și l-a întrerupt, deși știa că această întrerupere i-ar putea influența starea de conducere și că în orice moment afecțiunea medicală de care suferea i-ar fi putut agrava situația și calitatea de conducător auto. 

RECOMANDAREA NOASTRĂ:

Cum arată vila lui Ionuț Dolănescu din America. Casa cu etaj are living spațios și mai multe dormitoare decorate în stil modern

Vorbim de o afecțiune cronică care creează convulsii și care poate duce la pierderea temporară a conștiinței conducătorului auto. În actele medicale rezultă acest diagnostic (- criză de epilepsie n.red.). 

În cursul serii de ieri, conducătorul a fost citat la sediul unității de Poliție. A fost reținut pentru 24 de ore, fiind cercetat sub aspectul săvârșirii infracțiunii de ucidere din culpă și vătămare corporală din culpă', a declarat inspectorul de Poliție Daniel Zontea, citat de Digi24.

Citește și: Șoferul care a provocat accidentul cumplit din Brașov, în care au murit doi oameni, va fi cercetat în stare de libertate. Anunțul procurorilor

Titi Aur: „Siguranța rutieră e o orchestră fără dirijor'

Expertul în conducere defensivă Titi Aur a declarat miercuri, în direct la Digi24, că România este „sub cota zero la siguranță rutieră' și că problema nu este tratată suficient de autorități.

Titi Aur a explicat că poziția piciorului drept pe pedale poate contribui la producerea unor astfel de accidente.

„Poziția piciorului drept, unde ții călcâiul. Dacă îl ții în dreptul pedalei de accelerație, atunci când apare un moment emoțional, că ți s-a făcut rău, că te-a speriat cineva, că a făcut un „bau” în spatele tău, creierul tău spune să apeși pe ceva, adică pe frână, că ăsta este instinctul șoferului, dar tu apeși accelerație. Ce se întâmplă mai departe? Când mașina accelerează în loc să frâneze, intri în panică și apeși și mai tare, în mintea ta, pe frână, dar de fapt apeși pe accelerație', a spus el.

Expertul în conducere defensivă susține că astfel de situații au fost întâlnite în mai multe cazuri, inclusiv accidente în care mașinile au ajuns în vitrine, au lovit alte autoturisme în parcări sau au accidentat persoane.

„Asta face parte din prima lecție când te urci la volan, la școala de șoferi, cum stai la volan. Nu se învață la noi asta. Școlile de șoferi nu te învață care este poziția corectă la volan, de exemplu, a piciorului drept, unde trebuie să stea', a afirmat Titi Aur.

Citește și: La ce oră concurează David Popovici în finala de 200 m liber la CE de Natație de la Paris: „Trebuie să dau tot ce am mai bun'/ Britanicul Matt Richards, marele său rival, s-a retras

Expertul consideră că una dintre principalele probleme este lipsa unei instituții care să coordoneze siguranța rutieră.

„Marea problemă a noastră este că România este singura țară din Europa care nu are un organism, o entitate care să gestioneze siguranța rutieră. Este o orchestră fără dirijor. Fiecare face ce crede și aici mă refer la cei care pot să facă lucruri: Ministerul de Interne, Transporturi, Educație, Ministerul Muncii', a afirmat Titi Aur.

Urmărește-ne pe Google News

Libertatea.ro

S-a câștigat cel mai mare premiu din istorie la Loto 6/49. Unde s-a jucat biletul norocos cu o combinație de numere rar întâlnită

Fanatik

„Seamănă cu ăla de Chelsea, are fundul jos”. Noul transfer al FCSB, subiect de caterincă

GSP.ro

După Tulcea, o nouă sală polivalentă ultramodernă e 99,99% gata în România » IMAGINI + marea problemă

Redactia.ro

Diagnosticul care l-a trimis pe David Popovici la bazin . Motivul real din spatele primelor lecții de înot

Libertatea.ro

Cu câți bani rămâne câștigătorul celui mai mare premiu Loto 6/49 din istoria Loteriei Române după ce plătește taxele la stat